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公司公告:秦皇島中科鐵路鋼結構有限公司是從事鋼梁、鋼結構產品的制造和安裝、施工便梁、D型施工便梁、道岔配件的企業。

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道岔的軌距和尺寸要求對車輛的通行也起著重要的作用 

發布時間:2019/01/28

  前面我們已經為大家介紹了一些關于道岔配件的鋪設問題,其實道岔配件的鋪設問題還有很多,比如在需要的時候要對道岔軌距進行加寬,來保證車輛行駛的平穩性。同時要了解道岔的幾何尺寸,這樣在生產加工時才能保證其使用要求。
  道岔軌距需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌尖端軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。道岔各部分的軌距加寬,采用適當的遞減距離,以保證行車的平穩性。中國新設計的道岔(如提速道岔)中,除尖軌尖端寬2 mm處因刨切引起的軌距構造加寬外,其余部分軌距均為標準軌距1435mm。
  道岔幾何尺寸轉轍器尺寸主要包括曲線尖軌長、直向尖軌長、基本軌前端長、基本軌后端長、尖軌曲線半徑、尖軌尖端角、尖軌轉轍角和尖軌轍跟支距。轍叉尺寸主要包括趾距、跟距及轍叉全長。此外還有道岔前長、道岔后長、道岔理論全長、道岔實際全長、導曲線后插直線長或導曲線半徑等。

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